KX85
キッズ向けモトクロスマシンKX80が進化して登場したのが、KX85だ。カワサキらしいライムグリーンのボディには、水冷２ストローク単気筒ピストンリードバルブエンジンを搭載。高剛性で軽量のペリメーターフレーム、ユニ・トラックリヤサスペンション、さらにインナーチューブ径36ミリメートルの倒立フロントフォークなど充実した機能を持つ。さらに窒素ガス封入式ショックアブソーバーの採用で、さまざまな路面でも対応する走破性を実現した。
KX85－Ⅱ
キッズ向けモトクロスマシンKX85のラージホイールモデルがKX85－Ⅱだ。コンパクトなボディに、フロントは19インチ、リア16インチという大径ホイールを採用。高剛性で軽量のペリメターフレーム、ユニ・トラックリヤサスペンション、さらにインナーチューブ径36ミリメートルの倒立フロントフォークなどスペックは高く、中学生や女性、さらにベテランまで楽しめるつくりだ。水冷２ストローク単気筒ピストンリードバルブエンジンを搭載し、パンチのある走りを楽しめる。
KLX110
キッズがモーターサイクルをはじめるときの入門用オフロードモデルとして誕生したのが、KLX110だ。ブロックパターンのタイヤを装備し、フロント14インチ、リヤ12インチと足つきがいい。握力が弱くても使いやすいよう、前後のブレーキは容量の大きなドラムを採用するなど、キッズが乗りやすいよう考慮されている。空冷４ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載したフレームは頑丈で、３速トランスミッションはスロットルを開けるだけと操作が簡単。それでいて、テレスコピック方式のフロントフォークとガス封入式のシングルショックをリアに装備した本格派だ。現在は製造終了している。(2008年5月現在)
KSR110
コンパクトなボディで、通勤・通学から街乗り、さらにツーリングまでマルチに乗りこなせるのがKSR110だ。パイプバックボーンフレームには、空冷４ストローク単気筒SOHC２バルブエンジンを搭載。オフロードバイクを可愛らしくアレンジしたスタイルながら、倒立フォークや前後に油圧ディスクブレーキを採用するなど、ハイスペックな作りとなっている。2008年モデルは、ホールド性のよいシート表皮を採用。さらに、カワサキカラー、「ライムグリーン」に加え、「エボニー」、「オリエンタルブルー」のカラーを追加した。現在は製造終了している。(2008年5月現在)
KDX125SR
オフロードマシン、KMX125のモデルチェンジで誕生したのが、公道仕様のデュアルパーパスバイク、KDX125SRだ。セミダブルクレードルフレームに、パワフルな馬力を持つ水冷２ストローク単気筒エンジンを搭載。倒立フォークをフロントに、ユニトラック式サスペンションをリアに採用するなど、レーサーライクな本格的仕様となっている。現在は製造終了している。(2008年5月現在)